Truk pemadam kebakaran bandara dapat digunakan untuk menyelamatkan penumpang dan awak pesawat dengan cepat, dan memadamkan api.Hal ini juga berlaku untuk gedung pemadam kebakaran.
Berat total truk pemadam kebakaran bandara adalah 29 ton, menggunakan sasis Mercedes-Benz ACTROS 3360 Jerman, penggerak 6 × 6, mesin diesel Jerman Mercedes-Benz OM502LA berpendingin air tipe V delapan silinder 24 katup turbocharged dan intercooler yang dikontrol secara elektronik injeksi common rail, tangki air 9500L, tangki busa 1200L, dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran pengendali dan peralatan penyelamatan di dalam kabin.
Detail sasis
| Pabrikan sasis | Daimler AG |
| Negara Asal | Dibuat di Jerman |
| Model sasis | ACTROS 3360, penggerak 6×6 |
| Min.diameter belok | sekitar 20,3m |
| Min.ground clearance | depan 408mm, belakang 391mm |
| Mesin | OM502LA, berpendingin air tipe V delapan silinder 24 katup turbocharged, mesin diesel intercooler yang dikontrol secara elektronik injeksi common rail, kipas yang dikontrol suhu, pemisah oli dan air dengan fungsi pemanas dengan filter bahan bakar, sistem start dingin pemanasan awal api (cocok untuk dingin wilayah), pengurangan kebisingan 82 db, sistem cruise control, elemen pembersih udara dengan elemen filter pengaman, dll. |
Struktur atas
| Struktur | Desain modular, sambungan fleksibel, saat kendaraan melaju di jalan yang kasar, boks dan tangki dapat menahan distorsi sasis.Itu terbuat dari tangki, departemen penyimpanan, ruang pompa, sub-kerangka dan modul lainnya.Departemen penyimpanan dan ruang pompa adalah struktur las stainless steel berkualitas tinggi, dibentuk oleh pelat paduan aluminium.Struktur rak atau pelat peralatan internal yang terbuat dari profil paduan aluminium, dapat dengan mudah disesuaikan sesuai dengan kebutuhan peralatan.Tata letak ilmiah, peralatan mudah diletakkan, tata letak kompak yang masuk akal dan ergonomis. |
| Bahan | Tangki untuk bahan baja tahan karat 304 berkualitas tinggi, ketebalan bahan baja tahan karat ≥3mm;Struktur internal departemen penyimpanan mengadopsi profil atau lembaran paduan aluminium. |
| Perlindungan tubuh | Bagian bawah kendaraan akan untuk perawatan anti karat dan anti korosi, bahkan di daerah garam pantai lebih banyak hujan dan kelembaban tinggi kendaraan juga dapat digunakan dalam jangka panjang. |
| Ruang pompa | Di depan tangki busa, struktur kompak.Sistem pompa (termasuk pompa, sistem manajemen, panel kontrol pompa eksternal, dll.) ada di dalamnya.Berbagai pengoperasian ruang pompa nyaman dan andal.Ruang pompa terbuat dari pintu rana rol aluminium berkualitas tinggi, dengan pencahayaan LED lanjutan, lampu secara otomatis akan menyala ketika pintu rana rol terbuka. |
| Ruang mesin | Terletak di bagian belakang bodywork dengan lampu LED tindak lanjut, lampu otomatis akan menyala saat pintu rana rol terbuka. |
| Atap | Di bagian atas tangki ada pola baja tahan karat.Di bagian atas departemen penyimpanan, tangki dan ruang pompa adalah pelat kotak-kotak paduan aluminium untuk memastikan keamanan staf saat berjalan di atap, atap diambil untuk memperkuat langkah-langkah untuk memastikannya dapat menahan beban dua orang.Di sisi kiri dan kanan terdapat pagar logam dan talang air untuk drainase. |
| Tangga | Di sebelah kanan belakang bodywork, tangga stainless steel tipe terbalik dengan pegangan tangan, desain meninju anak tangga anti slip Fender di bawah tangki: aluminium atau baja tahan karat, abu-abu. |
| Pedal | Pelat pola aluminium tahan selip, melalui pembukaan dan penutupan yang dibantu pegas gas, sejalan dengan GB11567-2001, yang nyaman dan andal, dapat menahan beban lebih dari 150kg |
Panel kontrol operasi pemadam kebakaran:
1. Sistem alarm: digunakan untuk sistem kontrol alarm suara dan visual, juga terletak di panel instrumen.
2. Panel kontrol pemadam kebakaran kabin: terletak di dalam kabin, dilengkapi dengan kontrol berikut, meteran, sakelar, tabel tekanan, sakelar start / stop engine terpisah dan lampu indikator, sakelar start / stop sistem perlindungan diri, start saluran masuk air pompa / sakelar stop, pengukur level tangki air, pengukur level tangki busa, sakelar start / stop stopkontak tangki busa, sakelar pemilihan rasio pencampuran busa, tampilan suhu air engine, tampilan kecepatan engine.
FAQ:
1.Q: Apakah Anda sebuah pabrik atau perusahaan perdagangan?
A: Shanghai Jindun Special Vehicle equipment Co., LTD adalah salah satu pabrik terbesar untuk kendaraan khusus di China.
2.Q: Dimana pabrik Anda berada?
A: Kami berlokasi di Provinsi Shanghai, Cina.
3.Q: Apa metode pembayaran Anda?
J: T/T dan L/C lebih disukai.
4.Q: Apakah Anda mengatur pengiriman untuk kendaraan?
A: Ya, kami dapat mengatur pengiriman berdasarkan persyaratan perdagangan.
5. Q: Bagaimana packingnya?
A: Semua kemasan sesuai dengan standar ekspor.
6.Q: Apa produk utama Anda?
A:Produk utama kami meliputi: truk tangki air & busa, truk pemadam kebakaran CAFS, truk pemadam kebakaran kimia, kendaraan penyelamat darurat, truk penerangan, truk tangga udara dan platform, truk pemadam kebakaran bandara, truk pemadam kebakaran menara air dan truk pemadam kebakaran umum lainnya.Produk telah dijual ke lebih dari 20 negara.
Pertanyaan lain, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Produk kami dijual di seluruh dunia. Anda dapat yakin dengan seluruh proses produk kami.
