Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Kecepatan maksimum: | ≥110km / jam | Daya mesin: | 440kw |
|---|---|---|---|
| G.V.W: | 29000kg | jarak sumbu roda: | 4380mm ＋ 1450mm |
| Max. Kekuatan: | 440kW (598HP) / 1800r / min | Kursi: | 1 + 1 + 4 |
6 kursi impor chassis 6x6 drive truk pemadam kebakaran bandara HALE pompa 6000L / min monitor 4800 L / menit
Struktur atas
Struktur: Desain modular, koneksi yang fleksibel, ketika kendaraan berjalan di jalan yang kasar, kotak dan tangki dapat menahan distorsi chassis. Ini terbuat dari tank, departemen penyimpanan, ruang pompa, sub-frame dan modul lainnya. Ruang penyimpanan dan ruang pompa adalah struktur pengelasan baja tahan karat berkualitas tinggi, dibentuk oleh lempengan paduan aluminium. Peralatan internal rak atau struktur pelat yang terbuat dari profil paduan aluminium, dapat dengan mudah disesuaikan dengan kebutuhan peralatan. Tata letak ilmiah, peralatan yang nyaman untuk diletakkan, tata letak yang kompak yang masuk akal dan ergonomis.
Bahan: tank untuk bahan berkualitas tinggi stainless steel 304, ketebalan bahan stainless steel ≥3mm; Struktur internal departemen penyimpanan menggunakan profil atau lembaran alumunium alloy.
Perlindungan tubuh: bagian bawah kendaraan akan untuk perawatan anti-karat dan anti-korosi, bahkan di garam pantai lebih banyak hujan dan daerah kelembaban tinggi kendaraan juga dapat digunakan secara jangka panjang.
Ruang pompa: di depan tangki busa, struktur kompak. Sistem pompa (termasuk pompa, sistem manajemen, panel kontrol pompa eksternal, dll.) Ada di dalamnya. Berbagai operasi ruang pompa nyaman dan dapat diandalkan. Ruang pompa terbuat dari pintu rana rol aluminium berkualitas tinggi, dengan lampu LED tindak lanjut, cahaya secara otomatis akan menyala ketika pintu rana rol terbuka.
Ruang Mesin: Terletak di bagian belakang bodywork dengan pencahayaan LED tindak lanjut, lampu secara otomatis akan menyala ketika pintu rana rol terbuka.
Atap: di bagian atas tangki adalah pola baja tahan karat. Di bagian atas departemen penyimpanan, tangki dan ruang pompa adalah pelat kotak-kotak paduan aluminium untuk memastikan keselamatan staf saat berjalan di atap, atap diambil untuk memperkuat langkah-langkah untuk memastikan dapat menahan berat dua orang. Di sisi kiri dan kanan ada pagar logam dan talang hujan untuk drainase.
Tangga: di sebelah kanan belakang bodywork, jungkir-balikkan tangga stainless steel dengan pegangan, desain anti-slip rung meninju
Fender di bawah tangki: aluminium atau stainless steel, abu-abu.
Pedal: skid resistance plat pola aluminium, melalui pegas gas dibantu membuka dan menutup, sesuai dengan GB11567-2001, yang nyaman dan dapat diandalkan, dapat menahan berat lebih dari 150kg.
Panel kontrol operasi pemadam kebakaran:
Sistem alarm: digunakan untuk sistem kontrol alarm suara dan visual, juga terletak di panel instrumen.
Panel kontrol pemadam kebakaran kabin: terletak di kabin, dilengkapi dengan kontrol, meter, switch, tabel tekanan, saklar start / stop engine dan lampu indikator terpisah, sakelar start / stop sistem perlindungan diri, pompa saluran masuk air start / stop switch, pengukur level tangki air, meteran tingkat tangki busa, stopkontak stopkontak tangki busa, saklar pemilihan rasio pencampuran busa, tampilan temperatur air engine, tampilan kecepatan engine.
Truk pemadam kebakaran bandara dapat digunakan untuk menyelamatkan penumpang dan awak pesawat dengan cepat, dan memadamkan api. Ini juga berlaku untuk membangun pemadam kebakaran.
Total berat truk pemadam kebakaran bandara adalah 29 ton, menggunakan Mercedes-Benz ACTROS 3360 chassis Jerman, 6 × 6 drive, Jerman Mercedes-Benz OM502LA air-cooled V-type delapan silinder 24-katup turbocharged dan mesin diesel intercooler yang dikontrol secara elektronik injeksi common rail, tangki air 9500L, tangki busa 1200L, dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan penyelamatan di dalam kabin.
