Mengirim pesan
Shanghai Jindun special vehicle Equipment Co., Ltd 86--18817215699 dahao@vip.126.com
HOWO chassis 6x4 drive Dry Powder & Foam Fire Truck for Emergency Rescue

Sasis HOWO 6x4 drive Truk Pemadam Kebakaran Bubuk & Busa Kering untuk Penyelamatan Darurat

  • Cahaya Tinggi

    truk pemadam kebakaran

    ,

    truk pemadam kebakaran modern

  • Merek sasis
    sinotruk bagaimana
  • Jarak roda
    4325 + 1350 mm
  • Tenaga mesin
    380HP
  • Berat sasis
    9400kg
  • Jenis Drive
    6x4
  • maks. kecepatan
    90km/jam
  • Laju aliran
    1.0Mpa / 100L / dtk
  • Nama Produk
    Bubuk kering dan busa gabungan truk pemadam kebakaran
  • Tempat asal
    SHANGHAI CHINA
  • Nama merek
    HOWO
  • Sertifikasi
    ISO9001,CCC
  • Nomor model
    GP100H
  • Kuantitas min Order
    1 unit
  • Harga
    Factory price, Negotiable
  • Kemasan rincian
    mengekspor paket standar atau kemasan yang disesuaikan
  • Waktu pengiriman
    90 hari setelah menandatangani kontrak
  • Syarat-syarat pembayaran
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Menyediakan kemampuan
    300 unit/tahun

Sasis HOWO 6x4 drive Truk Pemadam Kebakaran Bubuk & Busa Kering untuk Penyelamatan Darurat

HOWO chassis 6x4 drive Dry Powder & Foam Fire Truck aliran pompa 100L/dtk memantau aliran 64L/dt

 

 

Truk pemadam kebakaran bubuk & busa kering adalah truk pemadam kebakaran gabungan multi-fungsi kami yang mengadopsi teknologi baru kami, proses baru, bahan baru, penelitian dan pengembangan independen, menggunakan sasis Sinotruk Howo ZZ5347V4347D5, pompa pemadam kebakaran Shanghai CB10 / 100-XZ, sistem bubuk kering 500kg dan penggunaan katup pereduksi Cina, dan pemantau kebakaran PL64.Sangat cocok untuk pemadam kebakaran keamanan publik kota besar dan menengah, perusahaan petrokimia, pelabuhan, dermaga dan pemadam kebakaran profesional lainnya.

 

Casis

 

Pabrikan Grup Truk Tugas Berat Nasional China
Merek SINOTRUK HOWO
Model ZZ5347V4347D5
Jenis Drive kendaraan 6x4
Taksi kabin ganda dengan empat pintu
Jarak roda 4325 + 1350 mm
Tenaga maksimum mesin 380HP
Berat sendiri sasis 9400Kg
Beban maksimum yang diizinkan 34000Kg
Kecepatan maksimum 90Km / jam
Diameter putar minimum <18.6 m
Tempat duduk 1 + 1 + 4, sandaran baris belakang dengan empat rak SCBA.
Mesin mesin enam silinder segaris, empat langkah, berpendingin air, turbocharged, dan intercooler.
Model D10.38-40
Standar emisi Cina IV
Kopling kopling kering tunggal 420mm
Ban 12.00-20

 

 

Pemantau Kebakaran

Model: pemantau kebakaran PL64

Laju aliran: 64L/S

Tekanan: 1.0MPa

Jarak tembak: Air 70m busa 60m

Sudut rotasi: horizontal 360 °

melempar: -15 ° ~ 80 °

Jenis operasi: Manual

 

Sistem pemadam

Sistem pipa:

  • 1 sambungan hisap pompa DN150 di ujung bodi kendaraan;1 pipa saluran masuk air belakang dengan katup DN150, perangkat sambungan karet elastis khusus ditawarkan di bagian perpipaan yang sesuai.
  • Jalur suplai ke monitor: jalur DN100 dari tangki air ke atas, katup kupu-kupu DN100 dan perangkat penghubung karet elastis khusus ada di tengah.
  • Pipa saluran keluar air;Ada 4 outlet tekanan normal DN80 di bagian belakang bodi kendaraan, dan pipa injeksi dari pompa ke tangki, yang dipasang dengan katup bola DN50, zona koneksi karet menengah.
  • Pipa drainase air sisa: Di lokasi terendah dan mudah diakses dipasang dengan saluran pembuangan air sisa, dapat mengalirkan sisa air dengan cepat bila diperlukan.
  • Pipa air pendingin: PTO dilengkapi dengan pipa air pendingin paksa yang terhubung ke pipa saluran masuk dan keluar air dari pompa, dipasang dengan katup, dapat mengalirkan sisa air melalui proses vakum.

Parameter kinerja teknis sistem bubuk kering:

tangki bubuk kering

Kapasitas pengisian bubuk kering: 500Kg

Tekanan kerja: 1.2 ~ 1.4MPa

Tangki bubuk kering adalah bejana tekan yang terutama dilas dengan bahan Q345R.Itu terbuat dari port bubuk makan, port bubuk pengosongan, pipa pengiriman nitrogen dan tabung bubuk pelepasan, pipa pengiriman nitrogen tangki adalah bentuk cincin yang dilengkapi dengan beberapa katup masuk, sehingga gas dan bubuk dapat bercampur secara seragam, dengan keadaan terfluidisasi.Desain katup masuk membuat bubuk kering tidak dapat diakses ke pipa pengiriman gas nitrogen.

 

Semua silinder ditempatkan di rak botol untuk memasok gas untuk tangki bubuk kering.Kelompok silinder nitrogen terdiri dari silinder nitrogen, katup botol, pengukur tekanan tinggi, koneksi inflasi udara, katup bola tekanan tinggi, dan komponen lainnya.

 

Airsistem transmisi pompa:

  • PTO
  • sandwich PTO;
  • Model: YTQ800F (siklus sandwich berpendingin air);
  • poros transmisi:
  • poros penggerak otomotif presisi keseimbangan tinggi, mengadopsi koneksi dukungan perantara khusus.

Sasis HOWO 6x4 drive Truk Pemadam Kebakaran Bubuk & Busa Kering untuk Penyelamatan Darurat 0