Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Emisi: | Euro 5 | Berat sasis: | 9593 kg |
|---|---|---|---|
| tipe drive: | 6 * 4 | Perpindahan: | 12.419L |
| Dasar roda: | 5100 + 1400 | Torsi maksimum: | 2300N |
Kopling Monolitik 430mm Dengan Diameter Besar Asap Truk Pemadam Kebakaran Tekanan Tinggi
Truk pembuangan asap PY330M adalah truk pembuangan asap tenaga besar, volume besar dan tekanan tinggi yang dikembangkan secara independen oleh perusahaan kami dalam kombinasi dengan berbagai persyaratan peralatan pemadam kebakaran dari industri kebakaran. Itu digunakan untuk pasokan udara, asap knalpot, pembersihan, penghapusan debu dan pendinginan di terowongan dan situs api besar. Ini terdiri dari sasis, saluran udara utama, saluran udara sekunder, boom, engine, sistem hidrolik, sistem transmisi dan sistem pompa air, dan dilengkapi dengan saluran udara tekanan positif dan negatif dengan panjang tertentu.
Chassis (impor asli)
Spesifikasi utama
Model: TGS 33.480 6X4 BB
Model CCC: TGS 33.480
Jenis drive: 6x4
Drive cab: MAN TGS L Cab
Jarak sumbu roda (mm): 5.100 + 1400
Suspensi belakang (mm): 2.750
Tenaga mesin maksimum: 353 kW / 480 HP (G5)
Kapasitas beban
Berat chassis: 9.593 kg (4996 + 4597, data ini hanya untuk referensi)
Beban maksimum yang diijinkan: 23.407 kg (jarak roda 5.100 mm)
Gandar depan diizinkan beban: 7.500 kg (7.000 KG sebagai catatan)
Beban belakang gandar belakang: 2x13.000 kg (26000KG)
Berat total kendaraan yang diijinkan: 33.000 kg
Mesin
Model : MAN D2676LF40
Perpindahan: 12,419 liter
Daya maksimum: 353 kW / 480 HP pada 1.900 rpm
Torsi Maksimum: 2.300 Meter Newton pada 1.050-1.400 rpm / mnt
Standar Emisi: Memenuhi Standar Emisi 5 Nasional
Enam silinder 24-katup in-line turbocharged intercooled yang dikendalikan secara elektronik mesin diesel injeksi common rail, kipas yang dikontrol suhu, filter bahan bakar dengan fungsi pemanas, ditambah filter bahan bakar dengan fungsi pemanas, pemisah minyak-air, sistem start dingin nyala api (cocok untuk area dingin), perawatan pengurangan kebisingan 80 dB, sistem kontrol kecepatan jelajah konstan, dll.
Modul Kontrol Pertukaran Data Eksternal KSM
Setara dengan throttle kontrol eksternal. Komputer dapat mengatur kecepatan engine ke: 1. pengaturan kecepatan stepless; 2. pengaturan kecepatan langkah - yang dapat diperbaiki pada kecepatan apa saja mulai dari kecepatan idle hingga kecepatan engine maksimum. Kurva daya mesin:
