Truk pemadam kebakaran menara air Model JP60 dimodifikasi dari sasis VOLVO, penggerak 8x4.Kendaraan pemadam kebakaran menara Air dilengkapi dengan mesin bertenaga 369kw, kabin miring hidraulik, pemantau kebakaran impor, dan pompa kebakaran.Ini adalah truk pemadam kebakaran kelas dunia tercanggih yang mengadopsi teknologi kontrol komputerisasi otomatis PLC yang sangat efektif dan aman untuk aplikasi penyelamatan dan pemadam kebakaran terutama untuk gedung bertingkat di kota, industri minyak, kimia, tangki minyak dan beberapa penyimpanan.
Nama kendaraan | SXT5411JXFJP60 truk pemadam kebakaran menara air | ||||
casis | Nama sasis | VOLVO FM500 84R B | |||
Menyetir | 8 × 4 | ||||
Jarak roda | 1995+4205+1370mm | ||||
mesin | D13C, standar emisi Euro V, turbo, mesin diesel sejalan. | ||||
Tenaga mesin | 500hp/369Kw/1.400-1.900rpm | ||||
Kapasitas mesin | 12 L | ||||
Tangki bahan bakar | 315 L | ||||
ban |
Ban depan: 385/65 R22.5 4 buah Ban belakang: 315/80 R22.5 8 buah Ban cadangan: 315/70 R22.5 1 buah |
||||
Kotak baterai | Generator 110A, baterai 2X12V / 170AH | ||||
taksi | M-cab,1+1 tempat duduk | ||||
Kabin keselamatan VOLVO tipe miring hidraulik, kursi pengemudi (suspensi) yang nyaman, cat merah menyala, radio, pemutar CD, sistem pendingin udara panas dan dingin, kunci pintu sentral, pintu dan jendela elektrik, kaca spion elektrik, kaca spion depan, pelindung luar mengemudi , sabuk pengaman. Kemudi daya terintegrasi, sistem kendali jelajah, sistem pemantauan waktu nyata untuk pengoperasian kendaraan, pemanas awal engine start, perangkat peringatan mundur, pemisah oli dan air untuk sistem bahan bakar, pengering udara rem, dll.
|
|||||
dimensi: (L × W × H) | 13160 × 2500 × 3845mm | ||||
Berat kotor | 42600kg | ||||
Maks.berlari | 85km/jam | ||||
pemicu | struktur | gaya H | |||
membujur | 8970mm | ||||
melintang | 5600mm |
Api memantau |
American Elkhart:Scorpion RF 8294-06/SM-1250E, air/busa menggunakan monitor kontrol elektronik. Penyesuaian aliran 1150——4800L/mnt;tekanan kerja 0,55MPa. mencapai (air) 70m.jangkauan (busa) 60m (jangkauan akan berbeda tergantung pada aliran air) Sudut putar ±45 derajat, sudut atas 90 derajat, sudut depresiasi 45 derajat. 100 m kontrol nirkabel. |
||
Busa Kepala monitor |
kepala monitor busa buatan sendiri | ||
Kontrol jalan air | Mode kontrol: kontrol penggerak udara | ||
posisi panel kontrol: sisi kiri kendaraan | |||
Memantau perlindungan | sistem tirai semprotan air untuk melindungi monitor, kontrol listrik | ||
Api pipa saluran air |
Bagian bawah: pipa stainless + pipa aluminium | ||
Atas: pipa air teleskopik: tabung mulus paduan aluminium Pipa sambungan lunak: tabung karet lunak |
|||
Air kopel |
kopel | spesifikasi | katup |
Pasokan Air Eksternal | 4XDN80 | katup bola manual | |
Hisap air eksternal | 2XDN150 | dengan penutup penutup | |
Hisap Internal Tangki | 1XDN200 | Katup kupu-kupu pneumatik | |
Pasokan air tangki | 1XDN65 | Katup kupu-kupu pneumatik | |
Outlet air | 4XDN80 | katup bola manual | |
Saluran masuk Monitor Atas | 1XDN125 | Katup kupu-kupu pneumatik | |
Pasokan air dari ujung kendaraan | 4XDN80 | Katup bola manual dengan penutup | |
Drainase Tangki Air | 1XDN50 |
Katup bola manual dengan antarmuka |
|
Hisap Busa Eksternal | 1XDN50 | Katup bola manual dengan penutup | |
Pengisian Busa Eksternal | 1XDN50 | Katup bola manual dengan penutup | |
Drainase Tangki Busa | 1XDN50 |
Katup bola manual dengan antarmuka |