Truk pemadam kebakaran JP32 adalah truk angkat tinggi kelas baru yang menggabungkan fungsi air, busa, dan jet tinggi.Ini adalah kendaraan pemadam kebakaran multiguna tingkat lanjutan domestik.Kendaraan ini menggunakan teknologi electro-hydraulic proportional dan off centrally control dengan penggerak hidraulik penuh, tiga sisi teleskopik + lipat yang diatur sebuah truk pemadam kebakaran.
1. Kendaraan
Ukuran | 10330 × 2500 × 3980 mm |
massa total resmi penuh | 31000 kg |
berat trotoar kendaraan | 23800 kg |
orang | 2+4, termasuk pengemudi |
Kekuatan maksimum | 320/435kw/hp |
2. Sasis
Nama kendaraan | Truk pemadam kebakaran menara busa JP32m | |||
casis | Nama sasis | MERCEDES BENZ Arocs 3345 | ||
Menyetir | 6×4 | |||
Jarak roda | 4800+1350mm | |||
mesin | Standar emisi Euro V, turbo, air dingin, kontrol elektro, mesin diesel sejalan. | |||
Tenaga mesin | 330Kw/1.600rpm | |||
Tangki bahan bakar | 290 L | |||
Baterai genset | Generator 28V/100A, baterai 2X12V/170AH | |||
KABIN | M-cab, 1+1 kursi | |||
Perangkat kemiringan hidraulik, atap matahari baja, penguncian sentral, kontrol dan pemanas listrik kaca spion, sisi pengemudi: kaca spion dengan sudut lebar, sisi co-driver: kaca spion dengan sudut lebar dan kaca spion bawah, kaca spion, dapat disesuaikan kursi pengemudi yang nyaman, kursi lipat co-driver, jendela kontrol listrik, lampu untuk pelat loncatan, radio CD, sistem panas dan angin, kondisi udara, filter saluran. Tampilan kluster instrumen, sistem perawatan cerdas benz Telligent®, perekam data yang cocok untuk China, pengukur suhu, indikasi asumsi bahan bakar, peringatan mundur. Sistem rem cerdas Benz Telligent®, fungsi (ABS) dan fungsi (ASR), rem udara terkompresi sirkuit ganda, tekanan rem 10bar, sistem rem tambahan, dan sistem rem buang.
|
||||
dimensi :( L×W×H) | Sekitar 11675×2500×3915mm | |||
Berat kotor | 32350kg | |||
Maks.berlari | ≥90km/jam | |||
cadik | struktur | gaya H | ||
membujur | 5650mm | |||
melintang | 5800mm | |||
Meratakan cadik | Meratakan otomatis | |||
Maks.ketinggian kerja | 32/32m | |||
Maks.radius kerja | 20/20m | |||
Struktur boom | Boom teleskopik 2 bagian (bawah)+ 2 jib terbang bagian (atas) | |||
Sudut aksi boom |
Bawah Boom teleskopik 0°——88° Boom lipat dan boom teleskopik 0°——165° |
3. struktur ledakan
boom dilas oleh baja paduan kekuatan tinggi HQ60 dengan pembengkokan dingin, dan memiliki fungsi antirust.Penghapusan stres dihasilkan dari ledakan pasir bertekanan tinggi dan pengecatan American Dupont.2 boom teleskopik bagian (turun) + 2 jib terbang lipat yang sama (atas).
4. Panel kontrol meja putar
Indikasi visual untuk tekanan tanah cadik
Indikasi visual untuk posisi tengah boom
Memulai dan menghentikan mesin sasis
Tuas kontrol joystick untuk setiap gerakan
Tombol berhenti darurat
5. sistem penyediaan air
5.1 Jalur air harus seluruhnya terbuat dari bahan yang tidak korosif.saluran air mengarah melalui tiang tengah di meja putar ke atas ke sangkar kerja tempat monitor air dipasang.Pipa air teleskopik harus disediakan di sisi boom yang didukung dan dilindungi dengan baik dengan tekanan fleksibel pada buku-buku jari boom.
5.2 Pipa air teleskopik harus disediakan di sisi boom.Bagian yang bergerak dari pipa ini harus digunakan secara eksternal untuk masa pakai yang lama.
5.3 Saluran air harus dilindungi dari kemungkinan tekanan berlebih melalui katup pelepas yang dipasang di rumah pompa
5.4 Water monitor harus dihubungkan ke sistem perpipaan dan harus dipasang di atas boom.